Врезное седло используется при строительстве новых систем подачи воды, либо для усовершенствования старых трубопроводов. Основная цель врезки – создание новых ответвлений от главной трубы. Врезное седло применяется в водной или сточной среде. Главная особенность врезного седла заключается в том, что для его использования не нужны сварочные или другие спец инструменты.
Врезное седло состоит из двух частей:
1. Корпус. Создан из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), который обеспечивает устойчивость к коррозии и механическим повреждениям. Покрыт защитной эпоксидной краской.
Одна сторона корпуса представляет собой патрубок с фланцем ДУ 100. Другая – посадочное место для крепления к трубопроводу, оснащенная крепежными пазами. Манжетное уплотнение, созданное из EPDM (этилен-пропилен-диеновый каучук) обеспечит дополнительную защиту корпуса от давления и атмосферных воздействий. При необходимости возможно изготовление из NBR (бутадиен-нитрильного каучука).
2. Монтажный хомут. Состоит из двух пластин, сделанных из оцинкованной стали. Пластины ограниченны шпильками с обеих сторон. Хомуты оснащены резиновой вставкой, которая позволяет выдерживать высокие механические нагрузки.
Наружный диаметр патрубка составляет от ДУ 200 до 1200 мм. Нормальное рабочее давление для врезного седла составляет 3 — 16 bar. Арматура способна выдержать до +70 °С. При специальном заказе этот предел можно увеличить до +110 °С.
Площадь присоединения фланцев полностью соответствует ГОСТ 12820-80. Данная модель врезного седла имеет класс А по ГОСТ 54808-2011 (во время промышленных испытаний утечки замечены не были).